{"id":1480,"date":"2011-05-06T18:39:01","date_gmt":"2011-05-06T18:39:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.internationaldiplomat.com\/?p=1480"},"modified":"2011-05-06T18:39:01","modified_gmt":"2011-05-06T18:39:01","slug":"interview-de-monsieur-gervais-djondo-president-du-conseil-dadministration-de-asky-airlines-par-jean-martin-tchaptchet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/12h71.com\/?p=1480","title":{"rendered":"Interview de Monsieur Gervais DJONDO, Pr\u00e9sident du Conseil d\u2019Administration de ASKY Airlines par Jean Martin TCHAPTCHET"},"content":{"rendered":"

\"Interview<\/a>Monsieur Gervais DJONDO vous \u00eates le Pr\u00e9sident du Conseil d\u2019Administration de ASKY Airlines, la nouvelle compagnie a\u00e9rienne africaine qui a inaugur\u00e9 ses vols en janvier 2010. Cette inauguration a eu lieu apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es au cours desquelles vous avez mobilis\u00e9 intelligences et exp\u00e9riences pour concevoir et cr\u00e9er une entreprise qui soit dot\u00e9e d\u2019une structure, d\u2019un mode de financement, et d\u2019une gestion qui lui permettent d\u2019\u00e9chapper aux maux qui ont condamn\u00e9 \u00e0 de grands \u00e9checs la majorit\u00e9 des compagnies a\u00e9riennes africaines mises en place apr\u00e8s l\u2019accession des pays du continent \u00e0 l\u2019ind\u00e9pendance.<\/strong>
\nJ.M. TCHAPTCHET Veuillez nous r\u00e9sumer les principaux probl\u00e8mes auxquels ces compagnies, aujourd\u2019hui disparues, n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 en mesure de trouver des solutions durables.<\/strong>
\nGervais K. DJONDO Les compagnies a\u00e9riennes africaines, telles que Air Afrique, Ghana Airways, Nigeria Airways, \u2026 ont disparu notamment pour les raisons suivantes :
\n\"-\"\u00a0 Elles \u00e9taient d\u00e9tenues par les \u00e9tats qui n\u2019ont pas laiss\u00e9 les mains libres aux dirigeants de ces compagnies de les g\u00e9rer selon les bonnes pratiques de gestion et de bonne gouvernance ;
\n\"-\"\u00a0 Elles \u00e9taient sous capitalis\u00e9es et ne pouvaient donc faire face aux investissements indispensables \u00e0 leur d\u00e9veloppement ;
\n\"-\"\u00a0 Elles utilisaient des avions obsol\u00e8tes ;
\n\"-\"\u00a0 Elles \u00e9taient mal g\u00e9r\u00e9es
\nJ.M TCHAPTCHET Vous avez confi\u00e9 \u00e0 ETHIOPIAN AIRLINES le management de ASKY pendant cinq ans. Pourquoi avez-vous fait ce choix et non pas celui du recours aux grandes compagnies a\u00e9riennes des Etats-Unis d\u2019Am\u00e9rique ou d\u2019Europe occidentale ?<\/strong>
\nGervais K. DJONDO Nous avons opt\u00e9 pour un partenariat Sud-Sud. En effet, Ethiopian Airlines est une compagnie de plus de 60 ans d\u2019\u00e2ge, dont les performances sont unanimement reconnues. Ethiopian Airlines dispose \u00e0 Addis Abeba d\u2019installations qui n\u2019ont rien \u00e0 envier \u00e0 celles des compagnies que vous \u00e9voquez.
\nPar ailleurs, nous avons tir\u00e9 les le\u00e7ons des \u00e9checs r\u00e9cents de partenariat au sein du transport a\u00e9rien en Afrique, et nous sommes convaincus que Ethiopian Airlines est le partenaire strat\u00e9gique indiqu\u00e9 pour ASKY. Les compagnies a\u00e9riennes africaines doivent se regrouper pour pouvoir faire face \u00e0 la concurrence des compagnies europ\u00e9ennes, am\u00e9ricaines et asiatiques qui ont compris la le\u00e7on depuis longtemps.
\nJ M TCHAPTCHET Le r\u00e9seau des destinations que vos avions desservent depuis 2010 se concentre sur les pays de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest et de l\u2019Afrique centrale. Est-ce que vous avez des plans de couverture future de toute l\u2019Afrique ?<\/strong>
\nGervais K. DJONDO ASKY a en effet d\u00e9marr\u00e9 son exploitation par des dessertes \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest et de l\u2019Afrique Centrale, mais \u00e9tendra son r\u00e9seau tr\u00e8s progressivement vers l\u2019Afrique de l\u2019Est, l\u2019Afrique du Sud et l\u2019Afrique du Nord. Notre ambition, c\u2019est d\u2019arriver \u00e0 couvrir un jour tout le continent porteur de croissance dans le transport a\u00e9rien.
\nJ. M. TCHAPTCHET Les crises politiques actuelles ou \u00e0 venir dans les pays africains, et les probl\u00e8mes mon\u00e9taires qui secouent les relations internationales cr\u00e9ent-elles des entraves au progr\u00e8s de ASKY ?<\/strong>
\nGervais K. DJONDO L\u2019Afrique traverse actuellement des crises que nous pouvons qualifier d\u2019historiques, qui ont des cons\u00e9quences sur l\u2019\u00e9conomie africaine et mondiale. Les cons\u00e9quences sont notamment le rench\u00e9rissement du prix du baril de p\u00e9trole, la difficult\u00e9 de d\u00e9placement pour nos populations. Les compagnies a\u00e9riennes dont ASKY, subissent de plein fouet les cons\u00e9quences de toutes ces crises. Cependant, il ne faut pas oublier que le continent vient d\u2019atteindre 1 milliard de population. Il ne faut pas oublier non plus que le continent est vaste et peut contenir l\u2019Europe, l\u2019Asie, la Chine, etc.
\nJ.M. TCHAPTCHET: Excluez-vous ASKY Airlines des grands march\u00e9s de transports a\u00e9riens europ\u00e9ens, am\u00e9ricains et asiatiques ?<\/strong>
\nGervais K. DJONDO Pas du tout. ASKY envisage \u00e9tendre t\u00e8s rapidement son r\u00e9seau vers l\u2019Europe, les Etats-Unis et l\u2019Asie. Nous voudrions d\u2019abord r\u00e9gler le probl\u00e8me africain qui d\u00e9coule du constat que vous avez fait en rappelant la disparition des compagnies comme Air Afrique, Ghana Airways, Nigeria Airways, etc.avant de nous lancer sur les routes internationales. Les probl\u00e8mes africains doivent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s par des africains.
\nJ.M TCHAPTCHET: Je vous remercie<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Monsieur Gervais DJONDO vous \u00eates le Pr\u00e9sident du Conseil d\u2019Administration de ASKY Airlines, la nouvelle compagnie a\u00e9rienne africaine qui a inaugur\u00e9 ses vols en janvier 2010. Cette inauguration a eu lieu apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es au cours desquelles vous avez mobilis\u00e9 intelligences et exp\u00e9riences pour concevoir et cr\u00e9er une entreprise qui soit dot\u00e9e d\u2019une structure, d\u2019un
+ Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[537,2077],"tags":[],"class_list":["post-1480","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economy","category-francais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/12h71.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/12h71.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/12h71.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/12h71.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/12h71.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/12h71.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1480\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/12h71.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/12h71.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/12h71.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}